Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Модераторы: Эак, Duga, викинг, hashmelator, Труболом, San-Remo
-
- Генеральный сантехник
- Сообщения: 22651
- Зарегистрирован: 31.03.2011
- Откуда: Моск. Обл.
- Контактная информация:
#46 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Tiemme Buran |
-
- Новичoк
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 10.05.2019
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
#47 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Пока он лучший.
|
- Новичoк
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 28.04.2025
- Возраст: 53
- Контактная информация:
#48 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Может. Критичного не вижу. Некоторые краны себе позволяют пустить слезу, из за заполнения полости между шаром и стенками корпуса, при положении открыть - закрыть. У Джиакомини это врождённая болезнь и ничего, стоят - работают. Ну а надоест, есть много других более надёжных кранов. |
|
-
- Генеральный сантехник
- Сообщения: 22651
- Зарегистрирован: 31.03.2011
- Откуда: Моск. Обл.
- Контактная информация:
#49 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Качеством. Из доступных. Есть получше, но цены красивые.
Джиакомини? Пойдет, середнячок.
- Новичoк
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 28.04.2025
- Возраст: 53
- Контактная информация:
#50 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Качеством. Из доступных. Есть получше, но цены красивые. Джиакомини? Пойдет, середнячок. |
Проштудировав что можно купить ? G 1/2" HP/ВP , ручка рычаг , получается след расклад:
- Giacomini DADO 914LX023 ( -20 +185 C, 42 атм, вес 196 гр), цена 860 руб;
- Bonomi S90 (HP/BP) (-40 +170 , 40 атм, вес 225 гр!!!) цена 1200 руб!
- Tiemme BURAN 2450N( -20 ...+160 63 атм.,вес 186 гр.) , цена 700 руб.
Что-то мне подсказывает о прямой корреляции между стоимостью, весом крана и его надежностью.
Вы не находите?
-
- Мастер-сантехник
- Сообщения: 492
- Зарегистрирован: 13.03.2019
- Контактная информация:
#51 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
весом крана |
Сейчас важнее не купить левак, которого везде ведрами...
- Новичoк
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 28.04.2025
- Возраст: 53
- Контактная информация:
#52 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Сейчас важнее не купить левак, которого везде ведрами... |
Так что из этих трёх взять в итоге?
- Cантехник-патологоанатом
- Сообщения: 70200
- Зарегистрирован: 01.10.2008
- Откуда: Санкт-Петербург
- Возраст: 57
- Контактная информация:
#53 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Так что из этих трёх взять в итоге?
|
Зря что ли я итальянцев просил начать производство этих кранов
в своё время
![]()
- Новичoк
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 28.04.2025
- Возраст: 53
- Контактная информация:
-
- Генеральный сантехник
- Сообщения: 22651
- Зарегистрирован: 31.03.2011
- Откуда: Моск. Обл.
- Контактная информация:
#55 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Обосновать могу. Лет десять назад начал их ставить, вместо Невады.
Не крякнул пока не один. И да... Вес, цвет, цена ой как не главное для
сантехника.
- Новичoк
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 28.04.2025
- Возраст: 53
- Контактная информация:
#56 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
![]()
Отправлено спустя 43 минуты 38 секунд:
монтана, Извините, А Tiemme Mistral чем хуже? Просто он в наличии с длинной ручкой и П-М. а Buran бабочка и М-М. нужно доп переходник ставить.
-
- Cантехник-любитель
- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: 10.09.2024
- Контактная информация:
#57 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Эак,
А Итальянские краны Tiemme серии Buran не на одном заводе с Bugatti делают? Имею ввиду, что компания Bugatti с 2023 года вошла в состав Gnutti Group, это как-то повлияло на производство и качество? Учитывая что произошли изменения в конструкции, что краны bugatti где-то с 2023 года, теперь внутри перестали быть никелированными, наверно же что это хуже сделали? Хотя возможно по прежнему относительно качественные.
EVasily,
А Bugatti Oregon не хотите купить, только в нормальном магазине, чтобы перед покупкой можно было посмотреть кран, потрогать по весу, покутить, и выбрать понравившийся? Вроде duim24 был магазин в котором Bugatti рекомендовали покупать, т.к. там оригинальные краны были. Да конечно, много где можно найти где купить эти оригинальные Bugatti, в нормальном состоянии, и главное посмотреть на конкретный кран, сравнить с другим, и подумать, перед его покупкой. На строительных рынках много разных отделов, павильонов, точек, есть еще и строительные магазины с сантехникой, ну и эти, интернет магазины (но там уже лотерея, какой кран доставят).
То что старый Bugatti перестал работать, может из-за того что неправильно эксплуатировали, ну там приоткрытым оставляли? Хотя может и некачественный кран попался, ну это все равно, как лотерея, поэтому проще перед покупкой кран в руках подержать, оценить по весу на сколько тяжелый, качественный, сравнить с другим, и в итоге выбрать конкретный, понравившийся экземпляр. Они же бывают там некоторые краны не совсем до конца открываются, видно просвет, иногда миллиметры остаются, где-то кривовато надпись видна, ручка может поцарапана и т.п., в конце концов туго вращаются (хотя иногда это регулируется подтягиванием гайки сверху).
- Новичoк
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 28.04.2025
- Возраст: 53
- Контактная информация:
#58 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
inch05, 1. Бугатти с баьбочкой не старый, ему ровно ДВА гоа. 2. Полуоткрытым НЕ оставлял, а два разв в год (летом и на НГ ) дважды открыть/закрыть для профилактики. и в Итоге- свернут шток. Ручка крутится а шар открыт. Не могу перекрыть стояк. Что-бы понять где оригин Бугатти а где нет-нужно иметь их в руках-несколько штук и понимание куда смотреть. Проще купить неподделываемую марку и забить! Второй Бугатти с ручкой на даче треснул после зимы, хотя остальные норм пережили. Так что два крана за одну весну это перебор и достаточно чтобы на Бугатти поставить крест!
Отправлено спустя 36 секунд:
Вопрос к ПРОФИ. Насколько полезно использовать в качестве запорных на стояках кран с ДИСКОВЫМ затвором, компании Rubinetterie Bresciane.
(Затвор дисковый ВН арт.600301 Rp1/2"—R1/2" DN15 PN16 рукоятка син. EUROFLY RB)
Затвор дисковый запорно-регулирующий полнопроходной муфта-штуцер латунный серии EUROFLY. Алюминиевая рукоятка синего цвета с возможностью фиксации промежуточных положений.
· Корпус: латунь CW617N - EN 12165, никелированный.
· Диск: Полиэфиримид (PEI) ULTEM 1000.
· Шпиндель: латунь CW614N - EN 12164.
· Втулка: латунь CW614N - EN 12164.
· Уплотнительные шпинделя: P.T.F.E.
· Антифрикционное уплотнение шпинделя: P.T.F.E. + Графит
· Уплотнения диска: EPDM
· Орган управления: алюминий EN-AC 46100 EN 1706, окрашенный.
· Гайка: сталь CL 04, оцинкованная.
· Резьбы внутренняя/наружная по ISO7-1 / EN 10226-1
· Давление номинальное: PN16
· Рабочая температура: -10°С + 130°С</p></p>
-
- Генеральный сантехник
- Сообщения: 22651
- Зарегистрирован: 31.03.2011
- Откуда: Моск. Обл.
- Контактная информация:
#59 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Чем Мистраль хуже? А хрен его знает. Не брал такие и не буду.
В некоторых случаях сантехники наоборот берут ВН.-ВН. + ниппель
толковый, якобы надёжнее. Но думаю можно найти требуемое на
других ресурсах.
-
- Cантехник-любитель
- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: 10.09.2024
- Контактная информация:
#60 Re: Шаровый. Менять иль не менять, вот в чём вопрос...
Что-бы понять где оригин Бугатти а где нет-нужно иметь их в руках-несколько штук и понимание куда смотреть. |
Проще купить неподделываемую марку |
Второй Бугатти с ручкой на даче треснул после зимы, хотя остальные норм пережили. |
9.1 Обслуживание кранов в процессе эксплуатации сводится к периодическим осмотрам. При этом проверяется ход штока путём поворота рукояти до полного открывания - закрывания крана, отсутствие протечек. При необходимости производится подтяжка гайки сальника или съемного патрубка. 9.2 Шаровoй кран имеет только два рабочих положения: полностью открыт или полностью закрыт. Не допускается использование шаровых кранов в качестве регулирующей арматуры (любое промежуточное положение), что может привести к сокращению срока службы и выходу крана из строя. 9.3 Категорически запрещается допускать замерзание рабочей среды внутри крана. При осушении системы в зимний период кран должен быть оставлен полуоткрытым, чтобы рабочая среда не осталась в полостях за затвором. После завершения операции осушения системы, кран необходимо вернуть в полностью открытое положение. |
Нет, я не призываю покупать bugatti, тем более раз у вас был опыт, решайте сами (кстати остальные краны, еще работают же, можете подумать). Тем более покупал только краны из старой серии, которые были никелированными внутри, выбрал партию 2019 года. А у нынешней серии даже не знаю как с качеством, тоже интересно. Просто при выборе, надо же от чего-то отталкиваться, сравнивать с чем-то, по-моему Bugatti серии Oregon как один из вариантов.
А Tiemme вроде тоже хорошая фирма, Итальянская, фильтры тонкой очистки Tiemme хорошие, латунь никелированная, качественная, и конструкция уникальная, своей разработки. Не какая-нибудь копия дешевого изделия, непонятного качества.
В любом случае, когда прочитал где-то тут на форуме, что сантехник при покупке внимательно осматривает конкретный экземпляр крана, проверяет вращение, просвет, зазоры, смотрит как собран, выявляет дефекты, в магазине, ну то есть уделяет этому время при покупке, считаю что это действительно правильно, понял что на стадии покупки тоже надо не прозевать.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 3 гостя


