Вот стоит отдать должное Данфосс,
умеют они делать подобные клапана и балансировачники.
Корпус из чугуна GGG40 очень добротный чугун.
После трёх лет работы как новенький.

Продолжаем.

Продолжаем.

Главное запомнить при монтаже таких клапанов,это
ни в коем случаи фланцы не приваривать к трубам,не сняв клапан.
Представители Данфосс элементарно это распознают,
а вам в помойку придётся выкинуть клапан.

Эак писал(а):
Сам то понял что сказал?

Duga писал(а):

Для таких одарённых сварсчегов как ты поясняю.
Крепишь подобный клапан к фланцам.
Далее на пару точках прихватываешь.
Далее снимаешь клапан и полностью обвариваешь фланцы с трубами.
А уже опосля устанавливаешь клапан стационарно.
Усёк?

Откуда знаешь?

Duga писал(а):

Да потому как тему создавал года три назад.
И как сварные попались на этом при монтаже нашего ТП,
обваривая,не снимая подобного клапана.
И как представители Данфосс им элементарно доказали,
когда те отбрыкивались.


Продолжаем по приводу к этому клапану.

У меня вентелецяонщик скинул синенькую колодку и выставил в среднее положение. Вот так и работаем!

А вот если далее продолжить разборку привода,
то

Эак писал(а):
Хороший привод, самозакрывающийся.

Сегодня первая серия.
Компания Данфосс прекратила выпускать регулирующие
клапана VF 2 и на смену им с этого года(с 2012) будут в Россию
поставляться VFM 2
Так уж повезло,что эта новинка уже оказалась в моём ТП.
Итак:
Регулирующий клапан Данфосс VFM 2 Д150
Электропривод для него Данфосс AMV 55

Продолжение следует скоро.
Ну и последние две фотки на сегодня.

Вторая серия.

Спасибо за VB2! А не подскажите наши аналоги уплотнительных колец?! По поводу ремонта и болячек AMV 20-23 и AMV 30-33 могу дать любую консультацию...